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　　铁路机车上的减震橡胶制品主要有中心支承橡胶堆体、轴箱拉杆橡胶弹簧体、旁承橡胶堆、电机吊挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、橡胶空气弹簧、传动装置的弓形橡胶块和橡胶球铰、车钩橡胶缓冲器等。橡胶圈富有弹性而具有良好的减震、隔音和缓冲机能，跟着车速的不断进步，铁路机车各部位对抗震性的要求越来越高，因而减震橡胶制品在机车上的应用品种和数目越来越多。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩，以及同时承受两种或两种以上的应力复合作用。各种橡胶减震器彼此都具有一定的.殊机能，起着重要的作用。 轨道机车车辆用弹性元件的产品开发，属于高分子复合材料产品研制范畴，各种类型的橡胶复合减震弹簧垫主要用于支撑车体、转向架及车辆其它负重部位。该产品的技术枢纽在于：产品的结构分析和设计;产品的胶料及配方研究;产品减震机能的测定和可靠性实验。产品规格、型号多种多样，有橡胶堆、旁承、平衡剪切垫、V 型弹簧、轴箱定位器及空气弹簧、弹性球铰、拉杆组件、轴箱节点套，柔性球关节等。其中各类橡胶复合柔性球关节产品用于机车车辆的牵引、制动的柔性联接和传动我国铁路轨枕由枕木改为混凝土轨枕后，固然轨枕的使用寿命延长、轨道框架结构的不乱性进步，但轨道的弹性明显下降，造成了轨道对轮轨冲击的缓冲性变劣，为进步混凝土轨枕的缓冲机能，减少轨枕对道床的冲击力，增加绝缘性，目前海内外均采用弹性高聚物来解决混凝土轨枕轨道的弹性题目。橡胶轨枕垫就是用于钢轨和混凝土轨枕之间或枕下的弹性垫(此外还有软土橡胶轨枕垫、层压木轨和塑料轨枕垫等)，橡胶轨枕垫以其..的弹性和良好的绝缘性而广泛应用于铁路线上。目前我国主要铁路干线上已铺设了 6 000 万根以上的混凝土轨枕，相称于 34 000 多延长公里，近年来出产数目仍有上升的趋势。跟着铁路运输业的发展，高架铁路宽轨枕、版式轨道等的泛起和发展，橡胶轨枕垫将不断得到发展。 根据用途不同，混凝土轨枕橡胶垫板一般分为枕上(钢轨下)垫板和枕下垫两种类型。橡胶轨枕垫因为长期裸露于大气中或置于枕底使用(南方夏季轨枕下温度高达 50℃以上，北方冬季温度.低在-40℃以下)，不断经受机车通过期的振动和冲击，因此要求具有良好的耐天然老化、耐热、耐寒，良好的弹性和缓冲、吸震机能。此外还要具有较好的耐磨、电绝缘、抗压、抗剪切等机能。

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